Ich hab schon selbst an mir gezweifelt. Nach nur 400 km sehr soften Einfahrens nach der letzten Reparatur (ich hab ja schon Übung), plötzlich fürchterliches Klappern aus einer Richtung die eine teure Reparatur vermuten ließ.
Mopedle in der Werkstatt abgestellt, Motor geöffnet: Kolbenklemmer (Wiki)
Die schlimmsten Befürchtungen nach defekten Pleuellagern haben sich glücklicherweise nicht bewahrheitet. Lediglich ein Kolbenklemmer - Glück im Unglück - . Ursache rätselhaft. Öl war drin, Ölpumpen funktionstüchtig, nicht geheizt, wie gesagt hab gerade wieder eingefahren.
Kolben wurde zum Importeur eingeschickt, Ergebnis: bei der letzen Reparatur (Kolben + Zylinderkopf) wurde ein zu großer Kolben eingebaut. Neuen Zylinder und Kolben bekommen. Jetzt fährt´s wieder.
Ich muss sagen, die Geschichten die so über den Importeur rumgeistern, kann ich nicht bestätigen. In beiden Fällen wurde sehr zu meiner Zufriedenheit und schnell gehandelt. Klar, den Klemmer hatten die selbst zu verantworten, aber Fehler passieren halt. Es kommt nur darauf an, wie man damit umgeht.
