Die Ennie leistet unvorstellbare 16 kW bei 5.200 1/min, dank des Langhubers ist man aber an der Ampel relativ "spurtstark". Außerdem beschleunigt man mit einer Enfield nicht, man nimmt Fahrt auf.Etwas Besonderes ist neben der für englische Motorräder typischen Rechtsschaltung der kleine Hebel oberhalb des Kickstarters am Getriebe: Mit dem so genannten "neutal-finder" kann man auch aus dem dritten und vierten Gang direkt in den Leerlauf schalten und muß nicht die ganze Sequenz durchklackern. Bedient wird er mit dem Absatz, das ist anfangs etwas ungewohnt aber wenn´s in Fleisch und Blut übergegangen ist, eine praktische Sache.
