Nach fast 20-jähriger Moppedabstinenz bin ich wieder auf Droge. Es ist eine Royal Enfield 500 Bullet geworden. Auf den folgenden Seiten berichte ich von Erlebnissen, Ausfahrten und Erfahrungen mit der Bullet - meinem schönsten Motorrad der Welt -.
Es verging einige Zeit mit der Suche nach einem Oldtimer wie Horex oder BMW R25. Immer mit dem vernünftigen Argument im Hinterkopf, dass ich für umfangreiche Schraubereien und komplizierte Ersatzteilbeschaffung eigentlich gar keine Zeit habe.
Irgendwann stieß ich im Netz auf die Bullet. Das war die Initialzündung.
Warum aber gerade ein Motorrad mit Kontaktzündung, Trommelbremsen, einem Getriebe mit der Technik aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts und einer Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 100 km/h ?
Wegen des polierten Aluminiums, weil der Sound unerreicht ist, weil ich die Technik "begreifen" kann, weil 80 eine prima Geschwindigkeit ist, weil 90 mm Hub durch nichts zu ersetzen sind und weil es eines der schönsten Motorräder ist, basta, darum !
Es verging einige Zeit mit der Suche nach einem Oldtimer wie Horex oder BMW R25. Immer mit dem vernünftigen Argument im Hinterkopf, dass ich für umfangreiche Schraubereien und komplizierte Ersatzteilbeschaffung eigentlich gar keine Zeit habe.
Irgendwann stieß ich im Netz auf die Bullet. Das war die Initialzündung.
Warum aber gerade ein Motorrad mit Kontaktzündung, Trommelbremsen, einem Getriebe mit der Technik aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts und einer Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 100 km/h ?
Wegen des polierten Aluminiums, weil der Sound unerreicht ist, weil ich die Technik "begreifen" kann, weil 80 eine prima Geschwindigkeit ist, weil 90 mm Hub durch nichts zu ersetzen sind und weil es eines der schönsten Motorräder ist, basta, darum !
